କୋଣ କ୍ରସର ଭଙ୍ଗା ଦାନ୍ତ ସମାଧାନ |

ଏହି ସମସ୍ୟାର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାକୁ, ଏହାକୁ ପୁନ - ସଂସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇଥିଲା |କଠୋର ଭୂଲମ୍ବତା ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ଆଧାରର ସେଣ୍ଟ୍ରାଇନ୍ ଏକ ଆତ୍ମା ​​ସ୍ତର ଏବଂ ବେସର ବାର୍ଷିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ପେଣ୍ଡାଲ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ୱେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା |ଆଧାରର ସ୍ତର ସଜାଡିବା ପରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଗ୍ରୁଟିଂ ପାଇଁ ଆଙ୍କର୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ସେକେଣ୍ଡାରୀ ଗ୍ରୁଟିଙ୍ଗ୍ ସ୍ତର କଠିନ ହୁଏ, କ୍ରସରର ମୂଳରୁ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ୱେଜ୍ ଲୁହା ବାହାର କର, ଫାଙ୍କାକୁ ସିମେଣ୍ଟରେ ପୁରଣ କର, ଏବଂ ତା’ପରେ ଫ୍ରେମର ସ୍ଥାପନ ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଯାଞ୍ଚ କର |ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରିବାବେଳେ, ବଡି ବେସ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଫ୍ରେମର ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ବେଭେଲ୍ ଗିଅରଗୁଡିକର ବାହ୍ୟ ଶେଷ ମୁହଁକୁ ସମାନ କରିବା ପାଇଁ ପିନିଅନ୍ କୁ 10 ମିଲିମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ |ଏହି ଉପାୟରେ, ଦୁଇଟି ଗିୟରର ମେସିଙ୍ଗ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବଡ଼ ଗିୟରକୁ ଉଠାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ତଳେ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ଶିମ୍ ବ increase ଼ାନ୍ତୁ, ବଡ଼ ଗିୟରର ସ୍ଥିତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଗିୟରର ମେସିଙ୍ଗ୍ ର ବ୍ୟାକ୍ ଲ୍ୟାସ୍ ମାପନ୍ତୁ | 1.88 ମିମି ହୁଅନ୍ତୁ |

ବାଲ୍ ବେରିଙ୍ଗ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ଦେଖାଗଲା ଯେ, ବାଉଲ୍ ବିରିଙ୍ଗ୍ ଫ୍ରେମ୍ ର ତଳଟି ବଡ ବେଭେଲ୍ ଗିୟରର ଉପର ଭାଗରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କଲା |ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ କପଲିଙ୍ଗ୍ ହାତରେ ବୁଲାଗଲା, ପାତ୍ର ଧାରଣ ଫ୍ରେମର ତଳ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ବଡ଼ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ ଶୁଣିବାକୁ ମିଳିଲା |ଉପରେ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣିବାତ୍ୟା ଶବ୍ଦ ଅଛି |ଚୂର୍ଣ୍ଣ କୋଣକୁ ସଂସ୍ଥାପନ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ |ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ କନିକାଲ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 1.52 ମିମି ମାପ କରାଯାଏ |ସମସ୍ତ ଅଂଶକୁ ବିଛିନ୍ନ କରିବା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପରେ, ସେଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହୋଇପାରିବ |ତେଣୁ, ବଡ଼ ବେଭେଲ ଗିଅରର କାଉଣ୍ଟର ଓଜନର ଉଚ୍ଚତା ହ୍ରାସ ହୁଏ |5 ମିମି ସେହି ସମୟରେ, ପାତ୍ର ଆକୃତିର ବିୟରିଂ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ର ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ରିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ମିଶାନ୍ତୁ, 6 ମିଲିମିଟର ମୋଟା ହୋଇ, ଚୂର୍ଣ୍ଣ କୋଣକୁ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ କୋଣ ବୁଶିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ମାପନ୍ତୁ | 1.86 ମି.ମି.
କାରଣ କ୍ରସ୍ କୋଣ ଏବଂ ଗୋଲାକାର ଭାରୀଯାନର ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ, ଚୂର୍ଣ୍ଣ କୋଣ ଏବଂ କୋଣାର୍କ ତମ୍ବା ସ୍ଲିଭ୍, ବିଚିତ୍ର ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ତମ୍ବା ସ୍ଲିଭ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପରେ ଅଛି, କ୍ରସର ପାଇଁ ତେଲ ଲଗାଇବା ମହତ୍ significance ପୂର୍ଣ୍ଣ |ମେସିନ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ତେଲ ପାଇଁ ପତଳା ତେଲ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ତେଲ ତେଲ ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ ଯନ୍ତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଯନ୍ତ୍ରର ନିମ୍ନ ଭାଗରୁ ତେଲ ଗର୍ତ୍ତ L ଯନ୍ତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ଏହାକୁ ଯଥାକ୍ରମେ ଖାଲ ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶାଫ୍ଟର ଭିତର ଓ ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ 3 ଟି ଶାଖାରେ ବିଭକ୍ତ |ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟର ମ in ିରେ ଥିବା ତେଲ ଗର୍ତ୍ତଟି ପାତ୍ର ଆକୃତିର ଭାରୀଯାନରେ ପହଞ୍ଚେ, ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ଗିଅର୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ତେଲ ଦେଇ ତେଲ ଦିଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଛୋଟ ବେଭେଲ୍ ଗିଅରର ତଳ ଭାଗରେ ଥିବା ତେଲ ରିଟର୍ନ ଗର୍ତ୍ତରୁ ଫେରିଯାଏ |ତେଲ |ଅନ୍ୟଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଥିବା ଛିଦ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବିୟରିଂକୁ ତେଲ କରିବା ପାଇଁ ତେଲ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତେଲ ଛୋଟ ବେଭେଲ୍ ଗିଅରର ତଳ ଅଂଶରେ ଥିବା ତେଲ ରିଟର୍ନ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ଧୂଳି କଭରରେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ଛିଦ୍ର ଦେଇ ଫେରିଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ଅଲଗା ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଏ, ପତଳା ତେଲ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କରାଯାଏ, ବିଭିନ୍ନ ତେଲ ସର୍କିଟ୍ ଖୋଳାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ସମସ୍ତ ତେଲ ଲଗାଯାଇଥାଏ |
ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ ପରେ, କୋଣାର୍କ କ୍ରସରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଅଂଶର ପରିମାଣ ସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ କପଲିଙ୍ଗ୍ ହାତ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ହାଲୁକା ଏବଂ ଅବରୋଧ ନୁହେଁ |ତେଲ ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, 1.1 କିଲୋଗ୍ରାମ / ସେମିରେ ତ oil ଳ ଚାପକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ, ତେଲ ପ୍ରବାହ ସ୍ଥିର ହେବା ପରେ କ load ଣସି ଭାର ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 2 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ପରୀକ୍ଷଣ ଚଲାନ୍ତୁ |ଏହାର କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା ଚାରିପାଖରେ ଭଙ୍ଗା କୋଣର ବିପ୍ଳବର ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି 13r / ମିନିଟ୍ |ଖଣି ନିଷ୍କାସିତ ହେବା ପରେ ତୁରନ୍ତ କ୍ରସ୍ ଓଲଟା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବେଭେଲ୍ ଗିଅରର କ period ଣସି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଶବ୍ଦ ନଥାଏ |ସେହି ସମୟରେ, ଅନ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ କ୍ରସରଟି ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାଲୁଛି |ଯେହେତୁ କ୍ରସର୍ ପ୍ରାୟ 4 ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି, କ broken ଣସି ଭଙ୍ଗା ଦାନ୍ତ ଦୁର୍ଘଟଣା ହୋଇନାହିଁ, ଯାହା ଏକାଗ୍ରତାର ସାଧାରଣ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |କେବଳ ଗିଅର ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ବ୍ୟବହାର ଠାରୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 100,000 ୟୁଆନ୍ |